柴油機車

柴油機車,又稱內燃機車,是指以柴油發動機為動力來源,並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高,自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類,柴油機車可以

歷史 ·

G26型柴油機車 类型 柴油 生产型号 G26CU 运营编号 香港:60-62 生产年份 1969-2008(香港:1974年-1977年) 产量 445輛 主要用户 香港鐵路有限公司 大韓民國鐵道廳 埃及國家鐵路 以色列鐵路 土耳其國家鐵路 印尼鐵路公司 ( 英语 : Indonesian Railway

生产型号: G26CU

港鐵G16型柴油機車,是港鐵東鐵綫的貨運柴油機車車款之一,由九廣鐵路公司擁有,兩鐵合併後租予港鐵公司使用。此類機車共有4輛。其中57號已退役[1],並於2014年11月中於羅湖貨場報廢拆解。

生产型号: G16

而自台鐵的動力柴油化之後,先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車,與數款支線調車用的柴電機車。台鐵基於機車標準化之需求,所有的機車中除了R0型是日本製造之外,其他車型皆由美國 GM-EMD 公司製造。

柴電機車列表 ·

電力 柴油機車及電力機車優缺點 柴油機車及電力機車優缺點如馬力.能源消耗.機械複雜度.操控複雜度.等等.請有這方面的達人們幫我解決這個疑問好嗎??謝謝

6/9/2012 · 有柴油汽車,會不會出柴油機車 – 好奇問一下,怎麼沒有柴油機車問世?省油(汽油一公升可以跑3X,柴油可以可以到50)+扭力大(雙載胖子(我沒歧視我自己也是胖子),在瓦斯,送貨)應該會頗受歡迎,是卡在技術還是法規?(輕型機車綜合 第1頁)

13/5/2010 · 轉載雅虎知識+ 柴油引擎用在機車上不無可能,但是柴油引擎的開發並不如一般汽油引擎簡易,原因是機車的體積比較小,排氣量並不大即可以供敷一般使用,再加上柴油引擎屬高壓熱燃原理產生動力行程,產生的引擎震動可超過汽油引擎數倍,高壓縮比

作者: Lygiatrinh

柴油機車 12 電力機車 21 新幹線 14 電力列車 48 柴油列車 16 客車 6 貨物/貨卡 23 路軌 路軌套裝 3 場景產品 建築/月台/柱 3 車輛/人偶 2 場景素材 1

柴油機車,又稱內燃機車,是指以柴油發動機為動力來源,並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高,自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類,柴油機車可以

台鐵全車輛:柴油機車‧柴油客車 洪致文著 現貨 免運! 台鐵全車輛 : 柴油機車.柴油客車 / 洪致文著. — 初版. — 臺北市 : 洪致文, 2017.07 ISBN 978-957-43-4650-9 (平裝) 557.26339 本書簡介: 一百多年來,台灣的鐵道車輛發展脈絡相當複雜,車輛

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柴油機車,又稱內燃機車,是指以柴油發動機為動力來源,並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高,自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類,柴油機車可以

HXN3型柴油機車是中國鐵路的柴油機車車型之一,由中國北車集團 大連機車車輛有限公司及美國 易安迪公司(EMD)共同研製,該型機車是在SD70MAC、SD90MAC型柴油機車基礎上,根據中國鐵路技術規範改進設計而成的6000馬力交流傳動幹線貨運柴油機車,機車軸

東風型柴油機車,原稱巨龍型、ND型柴油機車,是中國鐵路使用的柴油機車之一,也是中國第一代電傳動柴油機車的代表車型。東風型柴油機車是由大連機車車輛廠於1958年試製、經改進設計後於1964年投入批量生產的幹線貨運柴油機車,機車以仿製蘇聯二衝程

飛龍型柴油機車,曾被稱為NY2型柴油機車、東方紅2型柴油機車,是中國鐵路使用的柴油機車車型之一,也是中國第一代液力傳動柴油機車的實驗性車型之一。飛龍型柴油機車是由大連機車車輛廠與大連熱力機車研究所聯合設計,於1961年由大連機車車輛廠

阿里山25噸級柴油機車是阿里山林業鐵路中,部分柴油 機關車的統稱,因其載重為25公噸而得名。製造年代從1953年起,至1980年為止,共有六代機種服役於線上,總數最多有18輛。 此型柴油機關車曾是阿里山林業鐵路登山本線的主力機種,然而隨著台18線的

10/9/2014 · G8型柴油機車是美國 通用汽車 易安迪公司(GM-EMD)專門為海外市場設計、於1954年推出的一款950馬力電力傳動柴油機車。 開發背景 1940年代,以易安迪公司推出FT型幹線貨運柴油機車為標誌,美國鐵路率先開始了大規模的牽引

柴油機車 12 電力機車 21 新幹線 14 電力列車 48 柴油列車 16 客車 6 貨物/貨卡 23 路軌 路軌套裝 3 場景產品 建築/月台/柱 3 車輛/人偶 2 場景素材 1 控制器/燈/其他 13 零件/配件 4 KATO 92 80 1

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51 號柴油電動機車—葛量洪爵士號 51 及52 號為首兩架在香港使用的柴油電動機車,車身寫有港督葛量洪 爵士及其夫人的名字,稱為「葛量洪爵士號」(亦有文獻直譯作「亞歷山大爵士 號」)及「慕蓮夫人號」。機車在澳洲製造,1955 年運抵香港,並於同年9 月5

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51 號柴油電動機車—葛量洪爵士號 51 及52 號為首兩架在香港使用的柴油電動機車,車身寫有港督葛量洪 爵士及其夫人的名字,稱為「葛量洪爵士號」(亦有文獻直譯作「亞歷山大爵士 號」)及「慕蓮夫人號」。機車在澳洲製造,1955 年運抵香港,並於同年9 月5

阿里山林業鐵路於民國四十二年起開始引進柴油機車,第一批是由三菱所製造,到民國七十一年止,共引進六批機車。 編號 輛數 製造廠 製造年 噸數 備註 11403-1 11403-2 2 新三菱重工 民國42年 25t 退休 11403-3 11403-5 2 新三菱重工 民國43、44年

17/5/2014 · E2型柴油機車是美國 通用汽車 電氣動力公司(EMC)為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車,也是電氣動力公司的第三款E系列柴油機車。 1937年,電氣動力公司同時推出三款

11/6/2016 · 本文章最後由 Vity125 於 2012-8-17 01:52 編輯 在版上待了一陣子,曾經也看過幾次發問,問說有關機車使用柴油引擎的問題,一般我們大家對柴油引擎的看法就是笨重、

19/10/2019 · FP7型柴油機車是美國 通用汽車 電氣動力分部(GM-EMD)在1940年代末推出的一款幹線客貨運通用柴油機車。 開發背景 1949年初,通用汽車電氣動力分部乘着美國鐵路內燃化的浪潮,推出主要供幹線貨運用的F7型柴油機車,成為F系列

17/5/2014 · E1型柴油機車牽引「聖迭戈人號」旅客列車。 (1943年) E1型柴油機車是美國 通用汽車 電氣動力公司(EMC)為艾奇遜,托皮卡和聖塔菲鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車,也是電氣動力公司第二款E系列柴油機車。 1937年

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370 )和重柴油(沸点

東風四丁,正名4D,柴油機車也。或謂之虎、花虎、藍虎、綠虎。中國北車集團大連機車廠造。行於中國鐵道交流電傳動幹線及非電氣化幹線。一九九六年丙子十二月,是車在軌。浚流有功。今量產矣。 其又分為提速型、准高速型、機車 供電型、普通

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30/8/2015 · 你的混法有點怪,建議你加中油92,就混中油的柴油,我是固定混中油直營的,這樣效果會更好一點,通常到第二桶或第三桶才有感覺,我是先從3%開始混,目前效果良好,家裡機車從白牌 黃牌到紅牌跟汽車一共七台,混一年多了,沒有一台壞掉的,重機都不知道騎遠門幾次了

歡迎分享柴油機車生死戰攻略、交流討論、遊戲評分。請配合版規發言,謝謝囉^^。如果是超級長的攻略轉貼文章,請到小遊戲專屬討論區發表一篇文章,再把網址貼在你的回文中加上些介紹就可以了。 (共

民國61年與日本斷交後,在抵制日貨的輿情下, 阿里山森林鐵路 於民國64年改向西德Q&K公司購買3台機車,為 第五代阿里山森林鐵路柴油機車 ,但因機件精密,零件稀少,維修不易,與日系維修體系和司機之

28/12/2011 · 柴電(柴油)機車最大優點 1.極佳的救援車輛(不需電力區間—如斷線或電力機故障時) 2.可跨國 3.適合千里以上.或經過荒涼路線(因長度數千公里的線路.電力維護. 中繼電. 斷線風險) 因此不會使用電力區

由於阿里山森林鐵路營運需要,嘉義林管處於2004年(民國93年)12月向日本車輛公司訂購七輛柴油機車,為第七代阿里山森林鐵路柴油機車,並於民國95、96年陸續加入營運。 DL46柴油機車為日本車輛組裝,出廠時間為2006年。

東風四乙,正名4B,柴油機車也。或謂之武警、橘子、西瓜。中國北車集團大連機車廠、大同機車工廠、中國南車集團四方機車廠、資陽機車廠造。行於中國鐵道交流電傳動幹線及非電氣化幹線。一九八四年甲子七月,是車在軌。

由於受到阿里山公路在1981年(民國70年)通車之影響,因此阿里山森林鐵路遊客量銳減,為因應公路之競爭,於1982年(民國71年)購入七輛28噸柴油機車,編號為DL38~DL44,並自73年具有冷暖空調之阿里山號正式營運。

台鐵的動力柴油化之後,先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車(Diesel-electric Locomotive),與數款支線調車用的柴電機車(Diesel-electric Locomotive)。台鐵基於機車標準化之需求,所有的機車中除了R0型是日本製造之外

20/1/2006 · 吃柴油的機車是已經做的出來了,溫度也不是問題,我舉一個例子,金氏世界紀錄最快速的機車Y2K就可以吃柴油和煤油,而且它的機車引擎是渦輪氣體引擎,用在直升機上,真正實現量產,一台機車才重250KG,重型機車早就實現了!

原配屬於林口火力發電廠,由日本日立(Hitachi)在1980年生產製造的機車頭,台電編號為L02的柴油機車(原屬於中油公司,編號為D-3)。後來台電轉贈鐵道協會,目前放置於高雄港車站月台旁。

18/3/2011 · 柴油車DPF的壽命 – 柴油車上市到現在也有一段時間了.請教站上有配備DPF的柴油車車主.有人換過DPF了嗎?(動力研究室 第1頁)